Bip-bip

1 2 3 4 5 6 7 8 9 suivant fin

Lundi 14 mai 2012 1 14 /05 /Mai /2012 19:51

Ma première PWC

affiche-cdm-web

Pas de nouvelles ? Bonnes nouvelles ?

J'ai effectivement passé sous silence un grand évènement. En amont de la compétition je savais déjà que je n'allais pas publier de billets, simplement pour profiter de l'instant et le vivre personnellement. Mais aussi car tenir un blog à jour prend du temps. Avec une telle météo, c'est sûr que j'aurais eu le temps d'écrire... mais pour vous raconter quoi ?

Avec un peu de recul, il y en a des choses à dire ! Et c'est une semaine après l'évènement que je reviens sur cette grande première.. bien particulière !

Avant

Des longues phases de doutes, puis des moments de confiance, du calme et des tempêtes, des peurs et... des peurs. Suis-je prête ? Beaucoup de stress, et trop de pression. Quand est ce qu'il pète ce bouchon ? Je m'apprête à réaliser ma première Coupe du Monde, ça y'est.. On y est ! Je suis terrorisée.

A l'inscription, j'ai exactement 12 heures de vol sous mon Icepeak. Ce qui est peu. Une forme qui est loin d'être au top, des performances en vol franchement moyennes. Mais ce n'est plus le moment de penser. La préparation est là, j'ai suivi mon planning, j'ai fait ce que j'ai pu en fonction de la météo et de mon état de forme et je sais ce qu'il me reste à faire, l'heure a sonné, on arrête de penser et on rentre en action.

Pendant

Entre pluie, vent, et arc en ciel, se succèdent des journées annulées et des tentatives ratées. La seule manche réalisée est courue dans des conditions très difficiles, avec une masse d'air bien instable et un fort vent de Nord-Est, elle est stoppée tardivement après 4 accidents.

Une prise de conscience sur la part de responsabilité des pilotes concernant leur sécurité. Après la saison dernière et on ne peut plus se permettre d'avoir autant d'incident sur une manche. On a changé nos ailes, et alors ? Était-ce réellement le problème ? Non, et on le savait. On peut espérer que cette prise de conscience sera généralisée au sein du milieu de la compétition et que les réflexions qui mèneront aux actions n'attendrons pas une nouvelle saison !

Une seule manche de valide donc sur l'ensemble de la semaine. Je rate la première marche de 13 points, mais peu importe, j'ai assuré ma sélection pour la super finale et je valide ainsi un des principaux objectifs de ma saison.

Photos : Martin Müller

J'en profite pour remercier l'organisation, Joël et Pierre pour leur optimisme ainsi que tout les bénévoles du club des Chamoix Volants. Je suis aussi déçue pour eux qui s'investissent énormément avec pour seule récompense de voir des grappes de compétiteurs orner le bassin Annécien et des sourires sur les lèvres des pilotes, et qui n'ont eu que des gouttes pluies et des visages désespérés.

Voici quelques belles photos de Michel Farrugia, le photographe de Parapente Mag :

http://www.frg-sport.com/parapente/PWCAnnecy/index.htm

Et de Stéphane Boulanger :

http://videoparapente.over-blog.com/article-pwc-annecy-105267781.html

Après

Une longue semaine donc, plus difficile moralement que physiquement. Malgré les aléas et un évènement en demi teinte, j'ai coché une case; ma première coupe du Monde, ma première manche chez les grands.. J'ai poussé une porte et je suis rentrée dans un nouveau monde, une monde où le deuxième barreau est ton sixième orteil et où les commandes ont pour unique fonction de faire demi tour une fois la balise validée.

Je suis encore loin de voir apparaître chez moi de telles modifications génétiques et ce type de restriction motrice.. Mais c'est tant mieux ! Car certains commencent par de petites modifications, et puis finissent par modifier l'agencement de toutes leurs vertèbres, remplacent leurs côtes, scindent leur bassin.. Croyez moi, vaut mieux toucher à rien... mis à part aux freins !

Plus
- Email
- Lien
- Imprimer

Par Bip bip
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires

Jeudi 3 mai 2012 4 03 /05 /Mai /2012 20:14

Don't Panic

Plus
- Email
- Lien
- Imprimer

Par Bip bip
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

Dimanche 22 avril 2012 7 22 /04 /Avr /2012 21:55

La revanche !

Pas de mots ni de maux, juste le partage de quelques belles images

Plus
- Email
- Lien
- Imprimer

Par Bip bip
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires

Vendredi 20 avril 2012 5 20 /04 /Avr /2012 20:59

Et pourtant... une si belle journée !

Je dédicace cet article à tous ceux qui pensent que ma vie est faite de beaux vols et de longues ballades aériennes, et aussi à ceux qui ont vu passer ce beau ciel sur Facebook aux environs de 11h30.

20120419 131610-copie-1

Ca, c'est la tête que j'avais avant hier après avoir croisé un camion Fedex en sortant de chez moi.

Mon Icepeak6 était arrivée, et quelle belle surprise au réveil le lendemain en voyant ce beau ciel de traîne derrière la Dent du Chat ! Aujourd'hui.. le Banchet va fumer ! Voile OK, sellette OK, PTV Ok, Instruments OK, Camelback et isostar OK, Ravitaillement OK, motivation 5/5, niveau d'activation 5/5.. Gaaaaz !

Rendez vous à 11h30 au Col du Banchet avec Charles et d'autres pilotes du Pôle France.

Arrivée au décollage, je déballe soigneusement ma voile. L'envie est là, la motivation à la juste mesure, même point trop d'excitation. Je suis sereine, je vais enfin découvrir la belle qui va m'accompagner tout au long de cette saison.

Un beau ciel, de magnifiques rues de cums, comme dans les livres. Sauf que dans les livres, il n'y a pas de rideau de pluie massif qui s'approche lentement.

Mais on est plutôt confiant, on voit déjà le bleu derrière ce rideau de douche. On décide d'attendre, de replier, et de se mettre aux abris.

Le grain passe, on ressort le matériel et on attend que le ciel reprenne forme et que le vent tourne. Il est 14h30, ça fait exactement 3 heures que nous sommes sur le décollage et je finie par m'endormir...

On me réveille, la manche à air s'est réorientée, l'heure a sonné ! Charles décolle, ça semble tenir ! Un premier gonflage raté, le temps d'apprivoiser la bête, j'attends quelques minutes que la brise de face se manifeste. Je décolle en fin de cycle et je me fais ecraser comme si une main d'une force surhumaine était venue m'appuyer sur le crâne ! Après un puis deux virages.. Je choisie un champ par défaut et pose entre deux énormes flaques de boue. Coincée sur cette parcelle d'herbe, mon bord d'attaque plonge proprement dans une des flaques. Ma voile vient juste de prendre 3 ans en moins de 3 minutes de vol.

Certes énervée mais pas découragée, je décide de ne pas vider mon lest afin de pouvoir revoler et je prends cap sur l'atterrissage avec mes 33kg sur le dos.

Je croise une fermière; elle me dévisage telle une alcoolique titubant, portant une barrique de rhum sur son dos. J'arrache un sourire pour accompagner mon bonjour. Pendant un bref instant, j'ai cru qu'elle allait me demander de rembourser la boue que j'avais emportée. Heureusement, rien de tout cela car à ce moment de la journée, j'aurai encore été capable de lui rendre sa boue en main propre . Mais une fois l'interrogatoire visuel terminé, elle finie par m'avouer :

"On y voit bien quand y'a de la pluie, ça tombe des parapentistes de par tous les cotés ! M'enfin, vous êtes bien courageuse parce que moi, même si on me payerai, jamais je ne sauterai.. ". C'est vrai que mis à part les chiens, elle ne semblait pas avoir d'enfants. Je ne lui ai pas expliqué qu'on paye de belles sommes pour pouvoir faire trempette dans la boue... Je ne lui ai pas non plus expliqué qu'on ne saute pas mais que l'on vole.. A cet instant, je n'aurai pas su dire explicitement ce qui différencie le vol du saut.

Je rallie finalement l'atterrissage, en vie, et trouve rapidement une navette pour remonter. L'avantage de l'inconvénient du Banchet, c'est que la rotation est vraiment courte.

Je me prépare le temps que ce petit grain passe. J'attends péniblement un cycle.. 1 mais pas 2. Ma patience aurait atteint ses limites ? Je tente un décollage, je perds une basket. Je redécolle, ça porte, c'est déjà ça... Mais aussi tôt mon virage à droite réalisée, on vient de nouveau m'appuyer sur la tête, tellement fort que je n'arrive pas à passer la ferme et les lignes electriques pour rejoindre l'atterissage. Aux situations d'urgences, mesures d'urgences... j'engage un demi tour à droite pour aller fougueusement embrasser à plat ventre et à bras ouverts un champ de luzerne.

A savoir que la luzerne est généralement réservée à l'alimentation des animaux, mais qu'elle est aussi utilisée en physiothérapie pour ses qualités reminéralisantes et son action antihémorragique.

J'ai donc liberé cette pauvre Luzerne enracinée au sol depuis son plus jeune âge pour aller lui faire prendre l'air lors d'un prochain vol. Ma voile aurait été un peu moins neuve, j'aurai pu tenter un pilotage contrôlé afin d'apposer la signature de Zorro au beau milieu de cette culture... à défaut de pouvoir inscrire un SOS. Mais bon, il faut dire qu'il est plus facile d'expliquer au paysan que j'ai accidentellement labouré sont champ que de fabuler une envie soudaine d'exprimer mon art en pleine nature.

Donc je suis dans mon champ, le dos plié, les épaules meurtries, les dents pleines d'herbe, la voile recouverte d'un joli vert prairie venu s'accorder au marron, et je pleure. Je pleure devant des mouches qui s'intéressent bien plus à mon Tee-shirt vert qu'à mes maux. Oui je suis une fille qui pleure parfois, oui.. je fais pipi dans ma sellette.. une fois,et oui je suis enervée..desfois. Mais comme un garçon, non ?

Quand j'ai ouvert les yeux, quelques secondes plus tard, c'est la première vision que j'ai eu .. Et oui, car aujourd'hui en plus de toutes ces belles choses qui se sont bonnements offertes à moi, j'ai eu le privilège d'observer le premier vol thermique de 2 gus sous des patates volantes.

Pour finir de m'achever, je récupère Charles, Nico, Hono et toute la clique qui rentre d'un beau vol dans le Bugey d'environ 50km.

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20113462

Mais Honorin me l'a dit, une fois sorti, c'était vraiment bon..

Quant à ça, c'est la bouteille de rouge qui m'a aidée à avaler les anti-inflammatoires et les décontractants musculaires.

Enfin, je dédicace cet article à tous ceux qui après une longue journée de débauche ont eu envie de déraciner toute une forêt, de se mettre la cuite de leur vie ou encore de faire un feu de joie avec leur matériel de vol.

PS : Pour répondre au sms de Max.P que j'ai reçu lors de ma visite appronfondie de l'avant Pays Savoyard.. Mes premières impressions sur l'IP6 ? Le sac de portage est top, le noir est vraiment peu sallissant et quant au pliage/dépliage, un jeu d'enfant ..

Plus
- Email
- Lien
- Imprimer

Par Bip bip
Ecrire un commentaire - Voir les 4 commentaires

Mardi 17 avril 2012 2 17 /04 /Avr /2012 20:42

A la découverte de la plaine du Grésivaudan

Après une dure semaine, une petite forme et un moral dans les chaussettes, j'avais besoin d'un peu d'air.

Je suis sûre que vous connaissez ces périodes, où vous avez au moins connu un vol dans le genre : Vous êtes au déco sans savoir vraiment pourquoi, vous n'avez pas vraiment le couteau entre les dents mais plus un filet de bave qui coule entre vos lèvres, vous n'avez pas vraiment envie mais vous êtes persuadé que ça peut vous faire bien..

En l'occurrence, je savais pourquoi j'étais là. La PWC d'Annecy approche à grand pas, et l'affûtage devrait déjà avoir commencé.

C'est donc avec un niveau d'activation proche de zéro que j'arrive au déco de MontLambert en compagnie de Charles et Nico, et EDF semble avoir couper le courant dans la vallée.. Heureusement, j'ai toujours ma frontale dans mon cockpit.

Les élèves font des ploufs, un bon fusible (Dav) se met en vol. Après une bonne vingtaine de minutes il revient, passe à peine l'altitude du déco, et se repose.

Je commence à trouver confortable le dossier de ma sellette, mes paupières sont lourdes.. Il est temps de se mettre debout, et d'aller travailler le petit. Un thermique, deux thermiques, je passe à travers ... en mode pyrénéens en vol de découverte à la réunion ! Je vais au fond de la combe, je ne trouve rien permettant ma survie je me laisse doucement glisser vers l'attero, pas déçue ni énervée.. C'était prévu, comme une suite logique à cette journée !

A 100m sol, un thermique vient me sauver. Je ne sais pas ce qui lui à pris, c'était peut être sa destinée, la raison de sa vie.. Je lui ai demandé s'il pouvait aussi m'apporter un café et de la lumière, il m'a violemment recraché à 1000m.. Bref, en est t-il qu'il est venu m'offrir 600 m de gain, écoeurer mes petits copains et donner une suite à mon vol !

IMGP1950

Au plaf, au ras des paquerettes, dans la nuit, je suis Charles sur le chemin de la Savoyarde. J'essaye de ne pas trop m'en éloigner, afin qu'il reste dans le rayon d'éclairage de ma frontale. (On est en train d'installer des diodes sur le bord de fuite pour les prochains vols..)

Nous passons à Chignin, au plaf, à 1400m, soit 200m au dessus du relief.

Charles me crie : On va à Saint Hil ?

C'est une blague ? Ils ont un humour un peu spécial ces Champions du monde...

Il part, je suis.

Nous voilà donc parti pour rejoindre Saint Hilaire, à 1400m d'altitude au niveau de la Savoyarde , quoi de plus normal ?

Nous raccrochons Saint Marcel assez aisément, après un beau thermique au Lac de Saint André.

Je suis la locomotive, congélée, en mode pilotage automatique. On passe la moquette du déco nord et on fait demi tour. C'est fumant, avec des bons thermiques à +4, c'est même plutôt calme pour les avants reliefs de la face Est de la Chartreuse.

On quitte Saint Marcel à 1700m en direction de la Savoyarde.

Même si EDF semble avoir remis le courant, je suis toujours aussi frigorifiée. Optimisation de la transition, je rentre les mains dans le cocon, le sang revient... Aïe, j'ai envie d'hurler, de m'amputer les membres supérieurs, de sauter dans ma sellette, de courir, de tuer quelqu'un (vous remarquerez que mes envies de meurtre reviennent...), de vomir... J'ai rien à vomir. Alors de manger quelque chose pour pouvoir le vomir... Merde j'ai rien à manger.

Donc pendant que je me désagrège petit à petit, on prend cap sur Montmélian où une belle ligne de cums se met en place.. mais s'éteint aussi vite. On se rabat vent arrière sur le Lac de Saint Hélène où un bon + 2/3 nous redonne 500m de Gaz.

Je file me poser, histoire de récupérer quelques degrés et d'avaler quelques calories.

Malgré cet état végétatif, un beau vol de 70 km, novateur et vraiment intéréssant.
La trace est ici : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20113399

Et Merci Charles pour la promenade !